—Апория? —Что такое апория? — спросите вы.     Ответ будет внизу второй части статьи, ноооо думаю что из самого текста вам станет понятно, что же это такое.     17 июня. Пока в Екатеринбурге все наслаждаются летним теплом в +25°, где-то на окраине города намечена встреча двух обслуженных автомобилей готовых отправится на север нашей Родины.     В этот раз, как и в прошлом году в команде Лада Гранта в кузове лифтбэк.     Встреча. Обсуждение. Заправка. Старт...      Впереди монотонное наматывание 2.5тыс.км на колеса.      В Перми при ночевке на р.Кама нас чуть не сожрали комары. Казалось что они сразу своим копьем втыкались в кожу без прелюдий.      Навигатор повел через поселок Нея, озеро Галичное, Буй. Знаете, я думал в Европейской части страны уже давно нет убитых дорог. Как же я ошибался. 288 километров отборной тряски без перерыва. Настолько длинного и настолько убогого участка дороги я еще не встречал. Ехать можно максимум 30км.ч. А ограничение по навигатору 90км.ч. Радовались как дети когда выскочили на М8.       Дальше Вологда, Карелия с первыми светлыми ночами и 3 дня спустя мы в Хибинах.     Цель одна. Водопад Рисйок или Красивый.      Читая отчеты и смотря видосы зимними вечерами в которых проезжали до него все кому не лень и на чем угодно, уверенность что доедем 100%.     Проскочили грейдер и вот она р.Вудъяврйок.     Играюче, с улыбкой до ушей от начала приключений скатываемся в реку и пилим по ней. Дно из крупной гальки, глубина по ступицу. Брызги в разные стороны. Фотки тут, фотки там. Едем от одного бережка до другого. Я еду первым.

Итого стоим застрявшие оба в реке на расстоянии 50 метров друг от друга перекрыв дорогу всем. Вода в салон пошла и у него… Чешем репу что же делать. Как вдруг из-за поворота появляется крузак. —Вот он наш спаситель. —подумал я. Подъезжает к нам, видит всю обстановку и улыбается)) — Капитан мы терпим бедствие! — Без проблем сейчас все сделаем. Доставайте трос. Трос карл.     Собираясь в гараже я сам себе напомнил про качественную, крепкую стропу которую необходимо взять с собой т.к понимание того куда едем и что ждет абсолютно полное. Нооо конечно же я ее забыл. А от дома до гаража было 50км.     Ладно. Второй шанс получить стропу был в последний рабочий день. У напарника есть точно такая же и лежит в багажнике. Нужно просто взять ее. Как вы поняли ее я тоже не взял благополучно забыв.     В путешествии у нас были троса, но самые простые по типу из комплекта автомобилиста. Цепляем такой трос к гранте и крузаку. Первая попытка вытянуть и трос рвется не пошевелив гранту. Спаситель достает свою стропу. Но она не лезет к нам в проушины вообще ни как. — Ладно, там едет буханка с автобусом туристов у них 100% есть надежный, подходящий трос.     Подъезжает буханка с автобусом. Трос то есть. Но вдобавок к нему человек 15 туристов искренне не понимающих зачем мы сюда сунулись на таких машинах. И в чем вообще прелесть таких приключений. Когда можно ехать вот так на пассажирском месте и просто наблюдать. К счастью, для туристов это оказалось классным событием и они весело снимали все на телефоны. Мне казалось что там точно был следующий диалог: - Ты знаешь этих мудаков, Эрл? - Я знаю много мудаков, но таких, офигенно тупых, как эти двое, не видал ещё ни разу (с) Большой куш. Тем временем уже и от водопада собралась пробка из квадроциклов. Один из которых подошел к нашим девушкам стоящим на горе и спросил: — вы откуда приехали? — с Урала! — ааааа, ну тогда понятно все 🤣 Суть да дело, бегаю в болотниках цепляю Гранту крепкой стропой. И крузак ее лихо выдергивает из западни. Подъезжает ко мне. Цепляю стропу.       Сажусь за руль с твердым желанием помочь крузаку. Включаю заднюю. Отпускаю сцепу, машу что можно тянуть, и просушиваю сцепу для появления зацепа.     Зацеп появился слишком резко для меня и машина заглохла, в это же время крузак уже начал тянуть. А машина стоит брюхом на камнях да еще на передаче. —Щщщщщелк. Думал трос порвался. Вышел осмотреть. Нет, все цело. Тянем дальше уже точно помогая крузаку. Ну и довольно легко он меня вытащил дотянув до того места где точно смогу ехать сам. Там же в реке развернулся. Поблагодарили спасителя. И встали на острове сливать воду. Туристы сели снова по местам и умчали восвояси. Тут на пару минут меня охватил Испанский стыд. От которого как мне кажется снег начал таять еще быстрее. Мол я то понимаю что для нас это приключение, мы на опыте и в целом шанс проехать наверное был. А вот куча туристов полюбому думала что мы балбесы. Но стыд быстро ушел вслед за туристами оставив нас наедине с водой в ногах пассажиров которую мы начали вычерпывать кружками. С желанием поскорее покинуть это место пока туристы не поехали обратно мы умчали в город на парковку где свободно разложились и начали сушить ковры пропитывая тряпку и выжимая. Ох и долго пришлось это делать. Уже на руках натертости начали появляться, а мы все выжимали и выжимали. К тому же у меня затроил движок.  Втыкаю OBD пропуски в 4 горшке. Достал продул катушку и все пришло в норму. Из повреждений это правый диск поцарапан т.к терся о камни и на нем же резьба соска замялась из-за чего я не мог накачать нужный давляк. Ну и тем щелчком был отрыв буксировочной проушины. И там до сих пор сияет дыра. Благо он полностью не оторвался и позволил вытащить машину. Пришлось бы нырять и цеплять за балку.    Спасибо водителю Ленд Крузера за помощь. А вот реакция водилы комерса буханки мне не понравилась. Когда он подъехал произошел следующий диалог: —Добрый день. Не поможете ли вы нам? —Нет. —Вы головой то думали прежде чем лезть сюда? После чего я все за него понял и пожелал ему удачи.     План на водопад потерпел фиаско, сняли квартиру чтоб передохнуть. И там я осознал главную ошибку. Это начало лета. Там все еще идет активное таяние из-за чего много воды, которая и дала большое сопротивление. Едь мы в конце лета то там был бы маленький ручеек. Дак вот Апори́я — вымышленная, логически верная ситуация, которая не может существовать в реальности.  Именно та которая была у меня в голове перед съездом в реку. После всего произошедшего не скажу что наше настроение угасло, мы были все так же веселы и бодры, а это самое главное, ведь на следующий день нас ждал перевал Геологов...