Зима - время воспоминаний

Неожиданно понял, что у меня нет ни одной фотки внутреннего убранства машины. Решил исправить

В солнечные деньки в ожидании новых путешествий

Настоящий паровоз в Нижегородском музее

Красивая стоянка в горах. Много места, где можно встать хоть одной машиной, хоть компанией. Есть три разделённые поляны различной степени интровертности. Рядом родник. Дорога - уверенная грунтовка. (Если ехать со стороны Белогорска, то большую часть пути - асфальт). Связи нет. Совсем. Зато есть красивые виды по дороге сюда, тихое место и горы. Здесь же начинается тропа на Верхний Кок-Асан. Хороший повод размять ноги и прогуляться. Маршрут займет примерно час в одну сторону (сама тропа является частью единного пешего маршрута по всему Крыму)

Хорошее кафе. Уютно, вкусно. В будни днём народу мало (как и в целом в этом районе). На стенах видел розетки, можно подключиться при небходимости. Перед кафе небольшая парковочка.ю. Думаю, можно расположиться с автодомом. Как-то не имею привычки фоткать еду. Поэтому на аватерке фото чая оттуда))

Если путешествуете по Крыму, питаетесь гречкой и внезапно вспомнили, что каждый уважающий себя турист просто обязан отведать шашлыка на юге, то место идеальное для этого. Приличное кафе с хорошим персоналом. Преимущественно блюда на мангале. Дорого там или дешёво - не подскажу, не сравнивал. Шампур телятины - 350р, литр облепихового чая - 300р, выводы делайте сами. На вкус - восхитительно

В 18 веке Петр 1 повелел слезть с иностранной иглы ... Или руины первой в России игольной фабрики. Что посмотреть: - руины самой фабрики (закончервированны в 2022г) - остатки плотины на р.Проня (можно искупаться и сделать красивых фоток. Глубина небольшая, но аккуратно, с риском поймать ногой старинный гвоздь) - руины церкви. Атмосферное и интересное место

Одна из самых высоких в России. Стоит среди полей и видна за много километров. По истине захватывает дух. Рядом стоит баннер, что церковь восстанавливается, но забили, похоже, и на это. При посещении будьте аккуратнее и смотрите под ноги. Как никак, заброшка

Максимально колоритное место. Однозначно стоит посетить. Персонал, подача, внутреннее убранство создают атмосферу как в сказке. Как бонус можно прикупить неплохую медовуху на вынос) из недостатков то, что количество желающих посетить это мосто может превысить количество столиков. А предварительного бронирования нет

Нижний Новгород называется столицей закатов. И в этом месте вы поймёте, почему. Прекрасный вид с холма на заходящее солнце и специально оборудованные места создают замечательную атмосферу. Здесь можно полежать, расположиться за столиком или укрыться от непогоды в стеклянных кабинках. Единственное условие - приходить лучше заранее, чтобы занять лучшее место. Мне, к сожалению, не так повезло с погодой. Но даже в этот день вид был прекрасным

Пожалуй, одна из визитных карточек Нижнего Новгорода. Изначально это основной вид транспорта на другой берег Волги, на котором люди ежедневно ездят на работу. Но место стало весьма популярным среди туристов. Цена билета в одну сторону 120р. Но для его покупки придется остоять очередь на каждом берегу. Продажи онлайн нет

Атмосферный музей под открытым небом. Представлены настоящие и когда-то действующие паровозы, тепловозы и электрички времён СССР. Вход платный (оплата по куаркоду), но факт оплаты никто не контролирует. Так сказать, совесть - лучший контроллер.

Официальные оборудованные стоянки. Их много. Где-то около 20 (нет смысла отмечать каждую). Расположены на небольшом отдалении друг от друга вдоль левого берега Пры. На каждой стоянке есть стол, костровище, ровное место под палатку или автодом. Место невероятно красивое. Сосновый лес и черная торфянная речка, глубина которой редко где брльше чем по шею. В некоторых местах можно перейти по пояс. Что просто идеально для отдыха с детьми. Разумеется это место является очень популярным у туристов разных мастей. Попасть сюда можно из Деулино по деревянному мосту через Пру. Далее съезд направо или метров через 300 налево в лес. Как по мне места слева поинтереснее. Дорога плохая, но вполне проезжабельна. Лично проезжал на Калине в дождь. Без проблем. Видел, как проезжали Газели и Крафтеры. Но с болью