Если увеличить кран, то увидите интересное название. По крайней мере я на это обратил внимание сразу. А на днях читал о том как Стив джобс идею с буквой i в названиях принял не сразу. Когда находишься постоянно в одних и тех же условиях совершенно перестаешь обращать внимание на изменения. Часто так говорят про детей что-то типа “чужие дети быстро растут” и все такое. Так же и с людьми, с домами, дворами и городами. Вот не было тебя в городе месяц-другой, приезжаешь, а уже все по-другому. Не видишь человека полгода, встречаешься. Продолжение в ВК kdv_moto

Течет масло из двигателя, надо заменить все жидкости потому что они старые и многое другое. Мелочевок очень много. С чеком на три листа А4. Такого треша я еще не получал. И это притом, что домик мы отдали к официалам в автоград в Тюмени. По рекомендации. С надеждой получить гарантированно хороший ремонт с гарантией. А что получили… [Видео](https://vk.com/wall-191998906_458)

Новые новости. Пришли первые фото с постройки прицепа. Мы с Лилей очень много обсуждали как лучше сделать. Взять прицеп-дачу и попробовать путешествовать так? А вдруг не понравится? Прицеп проще продать и так можно быстрее . перенастроить усилия в друге русло. Второй вариант показался лучше. Купить машину-дом и жить в нем. Потом появилась мысль к дому сделать прицеп-гараж. Была еще куда более безбашенная задумка. Взять к автодому еще один прицеп-дом. Для большой семьи это просто шикарные условия. У каждого своя комната. Остановились на идее дом с гаражом. К тому же передвижной гараж идея отличная. Так у нас родилась идея путешествовать на автодоме, взять с собой все необходимые вещи, загрузить их в прицеп и уехать. Почему строим прицеп, а не купили готовый? Дело в том, что изначально рассматривался вариант покупки б/у прицепа, но того что хотелось на рынке не оказалось, а то что было, или сильно старенькие прицепы, или находились территориально прямо сильно далеко. Один хороший и окончательный вариант прицепа, продавался в нижневартовске. Четырехметровый прицеп шириной 1,9 метра, предназначен для перевозки двух снегоходов. В нем можно все организовать как нам надо за одним исключением, не поставить мотоцикл поперек прицепа. Продавец даже готов был пригнать его в наш город, но в какой-то момент переговоры прервались. Не знаю по какой причине, но продавец перестал выходить на связь. А так он до сих пор его продает по той же цене. Я прикинул по рынку. Еще раз все взвесил и начал смотреть новые прицепы, но того что было нужно не было в природе, а то что было, продается совсем дорого. Например, прицеп который завод делает для соревнований по ралли камаз Дакар или примерно так называется, стоил бы нам в 1,1 млн. Согласитесь, немного дороговато, не правда ли? Но он шикарный конечно. Нашел в Оренбурге производителя, он как раз изготавливает прицепы на заказ, и такие, как надо. И даже по деньгам получилось так как мы искали. С тормозами. Чтобы была просто будка, под будкой колеса, одна дверь справа, окно для вентиляции и задняя откидная дверь. В начале апреля перевел предоплату и мы начали ждать. Встали в очередь. Обещали в мае начать. И вот, на прошлой неделе раздался долгожданный звонок. Мы начали делать прицеп! Сегодня я получил первые фото. Правда по фото пока не совсем понятно как все будет выглядеть, но уверяю. Это будет суперский прицеп. Шестиметровый, в который можно загрузить мотоцикл и все что нам нужно. Планирую сделать из него полноценную доп станцию для выработки электричества, хранения воды, колес и рабочий кабинет. И конечно гараж для мотоцикла и велосипедов. Возможно в нем со временем появится даже кондиционер. Но такие улучшения будут появляться по мере возможности. Хочется хорошо и идеально, но не все так быстро. Вы наверняка уже почувствовали нашу идею. Создать передвижной дом для постоянной жизни. С одной единственной разницей. Я это уже почувствовал на себе. Вид из окна всегда разный. Завтра ты никогда не будешь таким, как сегодня. Больше в ВК @kdv_moto

Гараж на колесах 2. Жду получения номеров. Хочу немного рассказать о поездке за прицепом. Неделя вымотала дорогой. Это будет видно по видео. Ролик я пока не спешу делать и опубликую его когда сдвинемся с места. Пока могу сказать только то, что у меня сильно мало знаний в режиссуре и съемках. Их нет. Поэтому, да и скорее всего что-то да получится, но эффектного кинА не ждите. Скажу честно, не смотрел ничего, но скопировал на компьютер файлы, о чем сразу сильно пожалел потому, что теперь у меня занято ВСё свободное место на диске. Получилось 34гб снято через телефон и 140гб на камеру. 4к много места занимает. Но хватит о технике. Расскажу как все было. Вообще, люблю ездить, но не так чтобы непрерывно все время ехать. Лечь спать, проснуться и снова ехать. Ограничение по срокам сильно напрягают. И в этом, несомненно, есть и свои плюсы. Выехал в Оренбург на автодоме в пятницу рано утром, вернулся с прицепом тоже в пятницу ночью. Получилось ровно шесть дней. Эмоции просто шикарные. Конечно это не путешествие. Доехать до места, загрузиться и уехать обратно. Немного напоминает работу дальнобойщика. Так же едешь, есть сроки и на такой машине сильно от трассы не отклониться. Хотя, можно. Я делал так пару раз и каждый раз сталкивался с трудностью развернуться. Несмотря на то, что машина большая и тяжелая, бегает она очень резво. Даже с прицепом. Есть огромная разница с легковушкой. Едешь тихо 50-70 км/ч. Все вокруг можно успеть рассмотреть. На скорости выше сотни не так много можно заметить. Пасущееся стадо и заметить одну белую лошадь. Или висящий над горизонтом закат. Или город, людей. Все замирает и ярко запоминается. На скорости 120-130 что можно увидеть, куда все спешат? Самое яркое, что запомнилось по пути в Оренбург это момент, когда резко кончилась дорога. Асфальт сменился каменистой грунтовкой с ямами и колеями. Предстояло проехать пару глубоких ям и дальше ехать в неизвестности туда ли я еду. Конечно, пришлось остановиться и перепроверить маршрут по карте. Все оказалось правильно. Ладно, еду. Шоркаю днищем по дороге, с горе пополам проехал нерадивый участок. Выдрал провода, которые питают прицеп, загнул держатель розетки фаркопа. Дальше неизвестность. Будут ли еще такие участки. Решил ехать, а в случае чего развернуться. Еду час. 2 часа ночи, машин нет. От слова совсем. Оптимизма передала встреча с колонной легковых машин, которых я обогнал часа полтора назад. Они догнали меня медленного и ушли в даль поднимая клубы пыли. Я не один такой. Ура, вроде еду туда. Лишь еще через час бездорожья пошел хоть какой-то асфальт, а еще через 20 минут дорога вывела на нормальную трассу. С этого момента я стал составить в навигаторе галочку «без грунтовых дорог». Приехал в Оренбург рано утром в понедельник. Первое впечатление от города. Это дороги. Ямы настолько глубокие, что приходится постоянно крутить рулем и ехать только на второй скорости. И это в городе. Возможно я преувеличиваю, но в тех районах города где был, дорог по моим меркам нет. Сразу подумалось, что будет если пойдет дождь и их зальет водой. Хотелось бы радужно, но как есть. Первое, чем меня озадачили на месте. Прицеп не готов. Мало того, дверь была сделана не в том месте. Блин. Договорились сделать еще одну дверь, но надо подождать. Хорошо, что я в доме на колесах. Жду. Мне выделили розетку на 220 для подзарядки. Ребята на заводе позитивные, все понимают. Я выкатил из гаража велик и поехал кататься по городу. Ждать пришлось полтора дня. Во вторник вечером прицеп был готов. Первые впечатления. Это настоящий автопоезд. Дом на колесах с гаражом. Сразу представил как все сделаю, что повезу, как буду выкатывать мотоцикл на стоянках. Что еще нужно доделать. Да много чего еще предстоит сделать. Иногда, кажется, что это никогда не кончится. Всегда чего-то не хватает. В целом. Все отлично. Это то самое о чем мечтал, все так как задумывалось. За одним исключением. Появилась лишняя дверь. А может и не такая и лишняя. И сыграет она еще не один раз решающую роль, ведь она расположена в безопасном месте, с правой стороны гаража на колесах. А это безопасность при остановках. Думать о безопасности когда семья большая, нужно всегда. Все, подошла моя очередь подходить к окну за номерами. Пока, пока. Еще напишу. Больше в блоге