Тоннель был открыт в далёком 1918 году. В разгар гражданской войны, он нёс высокое стратегическое значение, через него проходили эшелоны Колчака, отступающие в Сибирь, что породило легенды о спрятанных в этих местах несметных богатствах, которые белые пытались уберечь от разграбления большевиками. Последний поезд прошёл по этому тоннелю в декабре 1995 года, к тому времени он уже сильно обветшал. Его размывали грунтовые воды, путевым обходчикам постоянно приходилось счищать лёд с путей, а скоростной режим в тоннеле был ограничен 10 км/ч. Сразу после закрытия рельсы были разобраны. На данный момент кое-где сохранились лишь столбы электрификации. Длина тоннеля, составляет 1123,7 м, ширина 4,65 м а высота 6,1 м. Для охраны тоннеля некоторое время была оборудована целая военная часть. В районе тоннеля по сей день остались брошенные пулемётные доты и подобные укрепления, кое-где можно найти остатки колючей проволоки. Для чего же нужна была такая сильная охрана - остаётся загадкой, ни один другой тоннель в Свердловской области не имел своей воинской части. Интересен тоннель и с архитектурной точки зрения. Въездные порталы оформлены в виде крепостных башен с бойницами и зубцами.