Не мог не начать статьи именно с этой темы 😎 Кто следит за моим скромным блогом, мог заметить что почти на каждой фотографии присутствует "интересный домик"(ц) на крыше автомобиля. Собственно это и есть автопалатка.

Основное непонимание состоит в том что люди не видят разницы между обычной палаткой и той что на крыше. На самом деле разница огромна: 1. Время на разборку и складывание автопалатки, особенно у современных вариантов, значительно меньше чем у обычных палаток 2. Не надо искать какую-то ровную поверхность без шишок, ямок, луж и т.д. Где остановился - там и раскрыл 3. Отличная дождевая и ветроустойчивость. Практически все варианты автопалаток выдерживают мощные шторма в виду своей конструкции. 4. Экономия места внутри машины для других вещей. Не нужно каждый раз все сворачивать, укладывать, осторожничать чтобы не порвать и т.д. Почти все спальные принадлежности ездят внутри автопалатки (зависит от конструкции, но в большинстве случаев это так). Пожалуй, это основные моменты. Хотя в действительности их гораздо больше. Если интересно что ещё, задавайте вопросы в комментах. _P.S. Постарался вместить в ограничения блока в 1000 символов_ 🙂

Первое о чем спрашивают люди на стоянках когда видят раскрытую палатку - "а вы не падаете оттуда?" 😁 Спойлер: **нет** 😁 Теперь по-порядку. Конечно, залезать по лестнице на высоту 1,5-2 метра представляет некую "угрозу", но давайте подумаем - редки ли в нашей жизни такие высоты? Залезть на чердак на даче, закрутить лампочку со стремянки, встать на стул чтобы дотянуться до верхней полки - все это очень схожие сценарии опасности. И мы как-то выживаем в этом ужасе 😃 Почти все остальные вопросы так же связаны с "жизнью на крыше": "А как вы выходите в туалет", "А что если я пьяный?", "У нас дети. Будут выпадать." 😁🤦🏼‍♂️ Считаю что такие приключения можно пережить, если внимательно следить за тем что делаешь 🙂 Потому что на все эти вопросы можно ответить как утвердительно, так и отрицательно. Ведь всегда можно придумать страх на ровном месте и искать множество причин, почему "нет". У нас же ни разу не возникало подобных вопросов и проблем.. Просто купили автопалатку и стали пользоваться. Другая составляющая безопасности - внешняя среда. То есть дикие животные, люди, погода и т.д. Будем честны: разницы между авто палаткой и, например, автодром в этом плане практически нет. От людей мало что поможет, кроме активной защиты. А животные одинаково не будут выламывать дверь в дом или лезть по лестнице наверх - им это не надо...

Спать в автопалатке, как ни странно, зимой удобнее чем в машине. Гораздо больше места и, что интересно - теплее, а следовательно и менее энергозатратно. Теплее потому что стенки автопалатки не работают как радиатор, в отличии от стекол и корпуса автомобиля. А когда внутри стоит специальный утепляющий слой - то ночёвка и в хороший минус не вызывает проблем. Разумеется я говорю про конфигурацию с принудительным обогревом. Мы используем стационарно установленный Планар 2д, который с помощью гибкого воздуховода подаёт в палатку теплый воздух.

Долгое время нашим основным местом для сна был оборудованный специальным спальником салон автомобиля. Эта возможность казалась единственно возможной и самой удобной, т.к. салон УАЗа патриота вроде бы позволяет организовать пространство под эти нужды. Так было до тех пор, пока мы не решились попробовать автопалатку, на которую, к слову сказать, я пару лет смотрел с большим скепсисом из-за высокого центра тяжести. Но практика показала что автопалатка, как я и писал, оказалась самым офигенным решением для путешествий. И она имеет много преимуществ перед спальником в автомобиле: - Самое главное - терпеть не приходится перебирать каждый раз салон, чтобы лечь спать. Это добавило очень много мотивации для "диких" стоянок. Так как, признаться, иногда просто не хотелось разгребать салон (особенно в плохую погоду) и мы искали гостишку... - Стало гораздо больше места для отдыха. Спальное место в первой нашей палатке в сантиметрах: 220х160х150(по центру). В плохую погоду там можно просто сидеть и чем-то заниматься пока, например, идёт дождь. - Более логичное использование салона, так как теперь не нужно думать про то как все уложить, чтобы потом убрать для того чтобы лечь спать. Тема про салон заслуживает отдельной статьи. - Летом - полное отсутствие комаров и вообще чистота в внутри палатки, так как не происходит никакой хозяйственной деятельности в течении дня: не открываются туда/сюда двери, не сыпется песок с ног и т.д. - Гораздо лучше спится, так как солнце не нагревает палатку, как кузов автомобиля. Да и можно открыть огромные сетки-окна - в таком варианте вообще ощущение, что лежишь под кондиционером. Палатка продувается замечательно.

Как видно, автопалатка закрывает большое количество вопросов, связанных с отдыхом в путешествии. Надо сказать, что спустя 14 лет поездок в разных форматах пришел к выводу, что такой вариант самый удобный и, не побоюсь этого слова - самый романтичный 😁 А ещё, в последние несколько длительных поездок, наконец, удалось добиться 100% автономности. То есть без использования, скажем так, отельной инфраструктуры! 🙂 Но об этом в других статьях 😉 На этом краткое изложение про авто палатки считаю завершенным. Надеюсь основные моменты удалось донести.