И так, начали мы с семьей выезжать на природу с палатками. Для начала ближайшие к городу места, речки и т.д. В теплые времена это никакого дискомфорта не вызывало. Даже с туалетом вопрос решался без проблем. В дальнейшем выезды стали чаще, дольше и почти в любое время года. И начались проблемы, дождь, ветер и всякая другая погодная мерзость заставляла всю честную компанию залезать в шатер. А потом под осадками бежать в палатку такое себе удовольствие. Дальше пошла поездка по Дагестану. Каждый вечер разбирай и обустраивай лагерь, каждое утро в обратном порядке, так как на одном месте задерживатся не могли, точек много, времени как всегда нет ) И тут в один прекрасный день многоуважаемые соседи ( которые нас в общем то и приобщили к туризму) позвали в Киржач, но как-то странно, сказали палатку не берите, холодно, спите в машине. Ну ладно, подумали мы, действительно, погода так себе. И вот прибываем мы на точку, а там. Нет, не так. А ТАМ они уже стоят с прокатным караваном. И тут мир перевернулся. Тепло, сухо, кухня, туалет. Да и переночевали мы 4 взрослых и один ребенок все в одном прицепе. После этого приняли решение, нужен автодом. Заводской полноценный автодом как-то не гуманно стоит. Строить свой на базе комтранса? Две машины в семье, третья зачем? А вот караван вполне себе хорошая идея. Есть где хранить, да и менее ограничен в эволюциях в поездках. Встал например в кемпинге или на стоянке, отцепился, да и сгонял в нужные места. Так начались муки выбора.

Вот тут остановимся подробнее и по пунктам. **1. Капля** Плюсы: Малый вес, маневренность и.. все. А, да, цена. Далее минусы (по крайней мере для нас): Маленькая высота спального салона, удобства на улице (кухня, туалет и т.д.) То есть капля нас вернет к началу. Та же палатка, только твердая и с печкой ) Готовишь на улице под навесом, под дождем бежишь обратно внутрь. Нет, не наше. **2. Караван** Вот это идеал. Но опять нюансы. Категории Е нет, значит ограничения 750 кг. Цены на караваны опять таки не гуманные. Нашего производства до 750 и ценником до 1-1,2 млн. много, но проходимость не очень. Да и только по документам они 750, по факту больше ) Всякие б/у Европа из сендвичей вообще кот мешке. Да и на первом перевале расколется и пиши пропало. А тащим внедорожником, не особо думая куда ) А тут на горизонте появляется Niewiadow. Ого, стеклопластик, вес с полной нагрузкой 730 кг. Цена? Вот тут самое главное. Дешевле капли в 2 раза. Да, год 1987, но там гнить нечему) Посовещались с супругой пару секунд, приняли решение брать и не думать больше ни о чем.

Пишу в первый раз, сильно не пинайте) В следующей статье расскажу про косметический ремонт и обустройство. Пока, и до встреч на дорогах и в красивейших местах. Ваши Градусы 🤝