Наверно у каждого есть мечта. Моя- увидеть Россию, но не на поезде а на автомобиле. Решил я жене сменить машину, выбирали долго, ездили , смотрели. Остановились и а Киа Карнивал. Но по цене понимали что не потянем. Стал просматривать интернет и искать в регионах- тоже дорого. Потом решил посмотреть предложения перегонщиков- вроде и цену предлагали в наших пределах. Но потом сели с Аней , поооворили и приняли решение самим купить машину в Кореи. Нашли диллера, он все рассказал (наверно отдельную статью напишу как покупал машину в Кореи) и вот мы обладатели своего Карнивала. Машина пришла во Владивосток и оставалось ее доставить до дома (Московская область). Начал подбирать варианты и самое короткое время по доставке было через 4-5 месяцев. Большая очередь на ЖД а автовозы гооовы были привезти не раньше 3,5-4 месяцев- тоже очередь. Можно конечно быстрее, но и цена тогда возрастала в 2,5 раза, понятно что переплачивать не хотелось. Позвонил своему другу Илье и предложил ему авантюру- самим перегнать наш автомобиль. На дворе ноябрь и вот мы уже в Шереметьево, сидим в самолете Москва-Владивосток. Прилетели в аэропорт Владивостока и сразу поехали на фирму где стоял наш Карнивал. Уже вечером мы забрали машину, переобуди ее на зимнюю резину ( кстати шипы не так уж и легко найти во Владивостоке), заменили масло и обклеили компот и бампер (чтобы целее была). Утром мы выехали в отрогу дома. Сначала мы решили что будем ехать по 8 часов каждый без остановок, но проехав первый участок Владивосток-Хабаровск, Илья согласился с моим предложением ехать по очереди следующими отрезками : каждый проезжает сначала по 500 км., потом каждый по 300 км., потом каждый по 200 км. Таким образом мы меньше уставали и была возможность больше отдыхать. Как уже поняли мы ехали без остановок. Первый сюрприз был на отрезке Хабаровск- Чита, мы не насчитали что на перевалах солярка замерзнет и фильтр просто намокнет на ровнине и превратиться в ледышку наверху. Перепад составлял от +8 до - 30. В итоге забрались наверх и пришлось остановиться, максимум Ина практически не ехала. Простоях минут 30 начали спускаться с перевала. Вообщем маршрут который можно пройти за 5 часов мы прошли за 9. Так что если вы осенью или зимой на этой трассе, то на заправках заправляйте зимнюю солярку а если не нет, то сразу закупитесь присадками. Мы, к сожалению, слишком поздно сообразили что нужно сделать. Ближе к Чите поняли что у нас что-то не так, машина постоянно в аварийном режиме едет. Нашли сервис в Чите и пришлось сменить насос подачи солярки. Опять лишнее потраченное время. Но есть и плюсы мы наконец попробовали на таящие Бузы, ребята подсказали хорошую кафешку. Впереди нас ждал Байкал. Но не так быстро как хотелось бы, перед Байкалом в Бурятии мы встали на горном перевале, фуры тяжело заходили на него, но ничего все понимаем, всем нужно ехать. И вот, спустя 2,5 суток мы на Байкале (ехали без остановок меняли друг друга и спали в машине по очереди). На Байкал приехали в 3 утра, конечно ничего не видно и решили не приезжать мимо а остановиться, поспать до рассвета, часов до 6 утра, дойти до Байкала. В итоге проспали до 10 утра, просто не смогли встать рано. Но это оказалось и лучше. Мы дошли до Байкала, сходили на местный рыбный рынок. Ох как чудесен Байкальский Омуль. Холодного копчения взяли домой а горячего копчения съели на завтрак в Иркутске. Ребята- это бомба. Все отлично едем как и планировали дальше, Кемерово, Омск, Тюмень, Новосибирск, Екатеринбург.. сразу хочу сказать дорога везде хорошая, широкие полосы, там где ремонт особо без пробок, есть где разъехаться. Доехали до Екатеринбурга и тут нужно было решить как ехать через Пермь, Киров, Ярославль или Набережные Челны , Казань, Владимир. Т.к. на тот момент еще платная трасса на Казань была не открыта, то решили по первому маршруту, через Уральские горы проехали достаточно быстро, может потому что была ночь или просто повезло- но мы проехали без пробок. Доехали до Ярославля и уже понимаем что почти дома. Московская область нас встречала теплой погодой и дождиком, но это нисколько не расстраивало. Приехали мы домой в 3 часа ночи. А теперь к цифрам, что же получилось по дороге. Это общие траты на двоих: Перелет Москва-Владивосток- 30000 руб. Гостиница- одни сутки- 5000 руб. Такси по месту - 1300 руб. Зимняя резина- 70000 руб.(дешевле с шипами не нашли) ТО с заменой масла 15000 руб. ГСМ по всему маршруту - 80000 руб. ( самый дорогой бензин на участке Хабаровск-Кемерово, до 82 руб. за литр дизеля) Еда по маршруту - 7000 руб. Душ на стоянках- 1500 руб. Запчасти которые пришлось покупать - 12000 руб. Эти траты я сразу планировал, сюрпризов не было. Мы пригнали наш Карнивал домой за 5,5 дней, сказалась разница во времени, мы проехали 7 часовых поясов и каждый раз (практически каждые 1000 км., у нас был час в запасе) Да, это была чистой воды авантюра, только купили машину, ничего про нее не знали, на улице глубокая осень, дорогу не знаем- но мы это сделали. Благополучно приехали домой. Впереди семейная поездка на Байкал на автодоме ( хорошо что эту дорогу уже знаешь), об этом у меня отдельная статья, которую пишу по мере подготовки к поездке. Можете ее почитать. Всем удачи на дорогах!